前几天，上海高速上救护车行驶至出口时被收费站拦下要求缴纳通行费一事，引发热议。对此，交通运输部近日回应，救护车不属于免费车辆，已要求各地交通部门主动联系医院、急救中心等单位，为救护车辆免费安装ETC。救护车不在免费车辆之列，这是2004年公布的《收费公路管理条例》明确规定的内容。根据该《条例》，军队车辆、武警部队车辆等六类车辆免交车辆通行费，其中不包括救护车。不过，由于上述条例存在一定模糊空间，广东、黑龙江等地又下发文件，明确对正在执行紧急任务并设有固定装置的120救护车，减免通行费。如今交通运输部“救护车不属于免费车辆”的表态，只是对已有规定的重申。这番回应在舆论场引发关注，表面上看是人们关注救护车该不该收费的问题，实质却是：当救护车上有危急病人时，能否快速地在高速路上通行，以防止耽误病人**诊疗时间。这才是讨论救护车该不该在高速路上交费的原点。其实，救护车要不要在高速路上交费，并不是一个一刀切的问题。一方面，这涉及高速路的性质。我国高速路有的偏重公益性，有的偏重盈利性，对盈利性高速公路，其商业属性决定了其不该对救护车免费。另一方面涉及救护车本身。显而易见，当救护车没有运载病人时，高
